A una Suv, la Seat pensa da tempo. Nel 2007 aveva presentato una concept chiamata Tribu, poi nel 2011 un'altra chiamata IBX. Adesso, al Salone di Ginevra 2015, arriva la 20V20 (si legge alla spagnola, “veinte-veinte”), uno studio che rispetto ai precedenti pare molto più vicino alla produzione: la precisione dei dati numerici forniti dal costruttore fanno pensare che il modello di serie sia già pronto. Lunga 4,66 metri (come un'Audi Q5 o una Nissan X-Trail), la 20V20 dimostra “la forza della scelta di un SUV sportivo per il marchio”, dice nel comunicato ufficiale Matthias Rabe, vicepresidente per la ricerca e sviluppo Seat. Del resto, i “pezzi” in casa ci sono – tutti gli altri marchi generalisti del gruppo Volkswagen hanno Suv a listino – e il mercato è assetato di crossover.