Acronimo di “light emitting diode”, i LED sono formati da un chip di materiale semiconduttore e da due filamenti, uno che rappresenta la parte negativa – che è collegata alla corrente elettrica a basso voltaggio – ed uno quella positiva. Fra i vantaggi dei LED c’è sicuramente la longevità, pari a circa 20 volte quello di un sistema allo Xeno, e l’efficienza energetica: i diodi luminosi permettono un consumo di circa 5 volte inferiore ad un impianto con luci alogene e la metà di uno allo xeno. Inoltre producono un fascio luminoso molto simile alla luce diurna, e sono insensibili a vibrazioni e umidità. I fari abbaglianti “matrix”, a matrice di Led, sono in grado di spegnere alcune porzioni del faro per non abbagliare pedoni o veicolo che sopraggiungono.
Da poco la divisione Automotive Lighting di Magneti Marelli ha inaugurato nel suo polo industriale di Juárez – si trova in Messico, è attivo dal 1997 e dà lavoro a 3.000 dipendenti, di cui 165 addetti alla fabbricazione di diodi luminosi (che diventeranno 400 nel 2017) – una nuova linea per la fabbricazione di Led, che va ad aggiungersi a quelle già esistenti. Servirà ad accontentare le esigenze di un mercato in forte crescita: si stima che la diffusione di Led per l’illuminazione frontale dell’auto cresca da una quota di circa il 20% nel 2016 fino al 50% circa nel 2020 (fonte: IHS – AL).
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