Peugeot, addio al mondiale di Rallycross: “Puntiamo sulle sportive elettriche”

Terminata la stagione 2018, la casa del Leone non parteciperà più alla competizione perché questa non garantisce il passaggio a mezzi a batteria nel 2021. Invece Peugeot punta sull'elettrificazione anche nelle competizioni: sono in arrivo entro il 2020 nuovi modelli sportivi elettrici

Fresca dell’undicesimo titolo piloti nel campinato italiano Rally con la 208 “equipaggiata” dalla coppia di ferro del motorismo nazionale, Paolo Andreucci ed Anna Andreussi, Peugeot annuncia che al termine di questa stagione si ritirerà dal Campionato del mondo FIA di Rallycross WRX.

Il motivo? “L’incertezza sul passaggio (di tale competizione, ndr) a una modalità elettrica nel 2021″, come si legge in una nota ufficiale della casa del Leone. L’obiettivo, insomma, è quello di proporre una transizione verso l’elettrificazione anche nelle competizioni: proprio in questa direzione va l’annuncio dell’arrivo di una gamma di auto sportive a batteria a partire dal 2020.

Del resto, proprio al recente salone dell’auto di Parigi Peugeot ha presentato una nuova generazione di veicoli ibridi plug-in: 3008 HYbrid4, 508 e 508 SW Hybrid, ovvero il primo passo di una strategia che prevede il passaggio progressivo dai motori a combustione verso quelli a emissioni zero.

Una strategia che, come detto, interesserà anche i modelli sportivi, da sempre biglietto da visita della casa francese. Non solo a livello di competizioni, ma anche e soprattutto per offrire ai clienti performance a basso impatto ambientale, come spiega il direttore del marchio Jean-Philippe Imparato: “L’elettrificazione rappresenta un’opportunità per proporre nuove versioni ad alte prestazioni ai clienti alla ricerca di grande sportività ma anche basse emissioni. Le performance offerte dalla propulsione elettrica amplificheranno le sensazioni di guida. La noia non farà mai parte del nostro DNA”