Il tono è grave e le reazioni da lutto nazionale. Sabato nelle sedi di Confindustria Nord Toscana, che copre le città di Prato, Pistoia e Lucca tra le più colpite dal Covid-19 (1.900 casi sui 7mila totali), gli industriali toscani hanno deciso di fare un coup de théâtre: issare a mezz’asta le bandiere dell’Italia e dell’Unione Europea come si fa in segno di lutto. Ma stavolta non c’era nessuna vittima del coronavirus da ricordare: gli imprenditori toscani hanno deciso di fare questo gesto per esprimere al governo il proprio “scontento e protesta” per la decisione del presidente del Consiglio, Giuseppe Conte, di non riaprire le fabbriche fino al 3 maggio.
La “protesta” di Confindustria Toscana arriva a pochi giorni dalla presa posizione degli industriali del nord (Lombardia, Piemonte, Veneto, Emilia-Romagna) che mercoledì avevano firmato un documento congiunto in cui chiedevano al governo di riaprire subito le fabbriche: “Prolungare il lockdown significa continuare a non produrre – hanno scritto gli industriali – perdere clienti e relazioni internazionali, non fatturare con l’effetto che molte imprese finiranno per non essere in grado di pagare gli stipendi del prossimo mese”.
Nelle ultime settimane gli industriali del nord, soprattutto quelli di Bergamo, erano già finiti nel mirino delle polemiche per la questione della mancata zona rossa ad Alzano e Nembro, in Val Seriana: in molti hanno denunciato le “pressioni” di Confindustria Bergamo per non isolare l’area a fine febbraio e, come rivelato dal Fatto Quotidiano, lo scorso 28 febbraio gli industriali lombardi avevano pubblicato un video dal titolo #Bergamoisrunning per tranquillizzare i “partner internazionali”. Pur negando le pressioni, il presidente di Confindustria Lombardia Marco Bonomi ha confermato a Tpi che a inizio marzo “non si potevano fare zone rosse, non si poteva fermare la produzione”.
“Delusione, incredulità, preoccupazione crescente”, è stata la reazione di Confindustria in una nota diffusa sabato mattina e non è detto che la protesta sia finita qui. La prossima settimana, dice a ilfattoquotidiano.it una fonte interna agli industriali toscani, potrebbe esserci “un’altra dimostrazione di forza” e “iniziative anche eclatanti” per convincere il governo a riaprire il settore manifatturiero prima del 4 maggio: si sta valutando se bloccare un tratto dell’autostrada A11 che da Firenze passa proprio per Prato, Pistoia e Lucca o la ferrovia. Un colpo a sorpresa che la Regione Toscana sta provando a sventare. Non è escluso che qualcuno decida di riaprire le fabbriche in barba alle norme.
Dopo aver sottolineato due elementi positivi nel nuovo decreto – la possibilità di accedere alle imprese anche se sospese e poi spedire e ricevere prodotti – per Confindustria rimane però il “problema più grave” ovvero “quello delle chiusure che, ulteriormente prolungate, rischiano di segnare una condanna a morte per le imprese”. Poi l’avvertimento: “Molte delle aziende che hanno dovuto sospendere l’attività avrebbero, nonostante la pandemia, ordinativi soprattutto esteri significativi e sarebbero pienamente in condizione di evaderli in sicurezza – si legge nella nota – C’è forte scontento nelle imprese chiuse, consapevoli di perdere in questo periodo clienti che si stanno rivolgendo a fornitori di altri paesi e che sarà difficile recuperare”.
Nei giorni scorsi Confindustria Toscana aveva già lanciato l’allarme: un mese di chiusura, secondo le stime, significherebbe perdere 1,2 miliardi di euro. E a risentirne è soprattutto il settore manifatturiero di Prato, Pistoia e Lucca che, secondo il centro studi di Confindustria, perde 88 milioni di euro a settimana di valore aggiunto. Nella provincia di Prato, per esempio, il 90% delle imprese del settore tessile è chiuso da almeno un mese. Gli industriali sono convinti di poter riaprire in sicurezza e a dare loro manforte ci ha pensato il sindaco di Prato, Matteo Biffoni, che sabato ha mandato una lettera a Conte per chiedergli di riaprire le imprese del tessile perché ogni mese di chiusura “significa una perdita totale di 615 milioni di euro”.
Twitter: @salvini_giacomo
Economia
Coronavirus, gli industriali toscani contro il lockdown: bandiere a mezz’asta nella sede di Confindustria. “Pronti a iniziative eclatanti”
"Delusione, incredulità, preoccupazione crescente", è stata la reazione di Confindustria Nord Toscana in una nota diffusa sabato mattina e non è detto che la protesta sia finita qui: l'ipotesi di bloccare la ferrovia o l'autostrada A11 che da Firenze passa proprio per Prato, Pistoia e Lucca. Un mese di chiusura, secondo le stime del loro centro studi, significherebbe perdere 1,2 miliardi di euro. E a risentirne è soprattutto il settore manifatturiero
Il tono è grave e le reazioni da lutto nazionale. Sabato nelle sedi di Confindustria Nord Toscana, che copre le città di Prato, Pistoia e Lucca tra le più colpite dal Covid-19 (1.900 casi sui 7mila totali), gli industriali toscani hanno deciso di fare un coup de théâtre: issare a mezz’asta le bandiere dell’Italia e dell’Unione Europea come si fa in segno di lutto. Ma stavolta non c’era nessuna vittima del coronavirus da ricordare: gli imprenditori toscani hanno deciso di fare questo gesto per esprimere al governo il proprio “scontento e protesta” per la decisione del presidente del Consiglio, Giuseppe Conte, di non riaprire le fabbriche fino al 3 maggio.
La “protesta” di Confindustria Toscana arriva a pochi giorni dalla presa posizione degli industriali del nord (Lombardia, Piemonte, Veneto, Emilia-Romagna) che mercoledì avevano firmato un documento congiunto in cui chiedevano al governo di riaprire subito le fabbriche: “Prolungare il lockdown significa continuare a non produrre – hanno scritto gli industriali – perdere clienti e relazioni internazionali, non fatturare con l’effetto che molte imprese finiranno per non essere in grado di pagare gli stipendi del prossimo mese”.
Nelle ultime settimane gli industriali del nord, soprattutto quelli di Bergamo, erano già finiti nel mirino delle polemiche per la questione della mancata zona rossa ad Alzano e Nembro, in Val Seriana: in molti hanno denunciato le “pressioni” di Confindustria Bergamo per non isolare l’area a fine febbraio e, come rivelato dal Fatto Quotidiano, lo scorso 28 febbraio gli industriali lombardi avevano pubblicato un video dal titolo #Bergamoisrunning per tranquillizzare i “partner internazionali”. Pur negando le pressioni, il presidente di Confindustria Lombardia Marco Bonomi ha confermato a Tpi che a inizio marzo “non si potevano fare zone rosse, non si poteva fermare la produzione”.
“Delusione, incredulità, preoccupazione crescente”, è stata la reazione di Confindustria in una nota diffusa sabato mattina e non è detto che la protesta sia finita qui. La prossima settimana, dice a ilfattoquotidiano.it una fonte interna agli industriali toscani, potrebbe esserci “un’altra dimostrazione di forza” e “iniziative anche eclatanti” per convincere il governo a riaprire il settore manifatturiero prima del 4 maggio: si sta valutando se bloccare un tratto dell’autostrada A11 che da Firenze passa proprio per Prato, Pistoia e Lucca o la ferrovia. Un colpo a sorpresa che la Regione Toscana sta provando a sventare. Non è escluso che qualcuno decida di riaprire le fabbriche in barba alle norme.
Dopo aver sottolineato due elementi positivi nel nuovo decreto – la possibilità di accedere alle imprese anche se sospese e poi spedire e ricevere prodotti – per Confindustria rimane però il “problema più grave” ovvero “quello delle chiusure che, ulteriormente prolungate, rischiano di segnare una condanna a morte per le imprese”. Poi l’avvertimento: “Molte delle aziende che hanno dovuto sospendere l’attività avrebbero, nonostante la pandemia, ordinativi soprattutto esteri significativi e sarebbero pienamente in condizione di evaderli in sicurezza – si legge nella nota – C’è forte scontento nelle imprese chiuse, consapevoli di perdere in questo periodo clienti che si stanno rivolgendo a fornitori di altri paesi e che sarà difficile recuperare”.
Nei giorni scorsi Confindustria Toscana aveva già lanciato l’allarme: un mese di chiusura, secondo le stime, significherebbe perdere 1,2 miliardi di euro. E a risentirne è soprattutto il settore manifatturiero di Prato, Pistoia e Lucca che, secondo il centro studi di Confindustria, perde 88 milioni di euro a settimana di valore aggiunto. Nella provincia di Prato, per esempio, il 90% delle imprese del settore tessile è chiuso da almeno un mese. Gli industriali sono convinti di poter riaprire in sicurezza e a dare loro manforte ci ha pensato il sindaco di Prato, Matteo Biffoni, che sabato ha mandato una lettera a Conte per chiedergli di riaprire le imprese del tessile perché ogni mese di chiusura “significa una perdita totale di 615 milioni di euro”.
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Roma, 6 mar. (Adnkronos) - Offrendo soluzioni innovative nel campo della ricarica per veicoli elettrici e dei sistemi di accumulo di energia, Vestel Mobility presenterà le sue ultime tecnologie alla Fiera Key, che si svolgerà fino al 7 marzo a Rimini, in Italia, presso il Rimini Expo Centre. Alla fiera, a cui partecipa per la prima volta, l'azienda punta a rafforzare la propria posizione nel settore della mobilità europea esponendo per la prima volta alla fiera il nuovo catalogo dei suoi prodotti Dc. I veicoli elettrici e i sistemi energetici sostenibili, sottolinea Ender Yüksel, Direttore Generale di Vestel Mobility, "non sono solo tra i pilastri fondamentali di oggi, ma anche del futuro. Come Vestel Mobility, il nostro obiettivo è essere pionieri di questa trasformazione con le nostre tecnologie innovative. La Fiera Key è un punto di incontro strategico per l'ecosistema dell'energia e della mobilità in Europa, e parteciparvi per la prima volta rappresenta per noi un passo strategico".
In particolare, aggiunge, "il mercato italiano offre un grande potenziale grazie ai crescenti investimenti nelle soluzioni di mobilità sostenibile. Con le nostre ultime soluzioni di ricarica Dc e il nostro portafoglio prodotti ampliato che presenteremo in fiera, miriamo a rafforzare la nostra presenza in questo mercato e a introdurre le nostre innovazioni che plasmeranno il futuro del settore".
Vestel Mobility presenterà ai visitatori di Key 2025 - The Energy Transition Expo, uno degli eventi energetici più prestigiosi d'Europa, le più recenti soluzioni di ricarica Dc in corrente continua e i sistemi di accumulo di energia. Soluzioni innovative, in particolare nel campo delle tecnologie di ricarica per veicoli elettrici, saranno al centro dell'attenzione della fiera. L'ampio portafoglio prodotti di Vestel Mobility, composto da stazioni di ricarica Ac e Dc, offre soluzioni altamente efficienti e sostenibili, adatte alle diverse esigenze degli utenti. I prodotti che saranno esposti in fiera comprendono stazioni di ricarica in corrente alternata come Ac Qatro, Ac Vario, Ac Libra e Ac Rhea, nonché soluzioni di ricarica Dc in corrente continua ultraveloce da 400 kW che offrono prestazioni elevate. Queste innovative stazioni di ricarica Dc in corrente continua offrono agli utenti di veicoli elettrici un'esperienza di ricarica rapida, affidabile ed efficiente, fornendo al contempo un'infrastruttura sostenibile nelle aree commerciali e pubbliche.
Roma, 6 mar. (Adnkronos) - Offrendo soluzioni innovative nel campo della ricarica per veicoli elettrici e dei sistemi di accumulo di energia, Vestel Mobility presenterà le sue ultime tecnologie alla Fiera Key, che si svolgerà fino al 7 marzo a Rimini, in Italia, presso il Rimini Expo Centre. Alla fiera, a cui partecipa per la prima volta, l'azienda punta a rafforzare la propria posizione nel settore della mobilità europea esponendo per la prima volta alla fiera il nuovo catalogo dei suoi prodotti Dc. I veicoli elettrici e i sistemi energetici sostenibili, sottolinea Ender Yüksel, Direttore Generale di Vestel Mobility, "non sono solo tra i pilastri fondamentali di oggi, ma anche del futuro. Come Vestel Mobility, il nostro obiettivo è essere pionieri di questa trasformazione con le nostre tecnologie innovative. La Fiera Key è un punto di incontro strategico per l'ecosistema dell'energia e della mobilità in Europa, e parteciparvi per la prima volta rappresenta per noi un passo strategico".
In particolare, aggiunge, "il mercato italiano offre un grande potenziale grazie ai crescenti investimenti nelle soluzioni di mobilità sostenibile. Con le nostre ultime soluzioni di ricarica Dc e il nostro portafoglio prodotti ampliato che presenteremo in fiera, miriamo a rafforzare la nostra presenza in questo mercato e a introdurre le nostre innovazioni che plasmeranno il futuro del settore".
Vestel Mobility presenterà ai visitatori di Key 2025 - The Energy Transition Expo, uno degli eventi energetici più prestigiosi d'Europa, le più recenti soluzioni di ricarica Dc in corrente continua e i sistemi di accumulo di energia. Soluzioni innovative, in particolare nel campo delle tecnologie di ricarica per veicoli elettrici, saranno al centro dell'attenzione della fiera. L'ampio portafoglio prodotti di Vestel Mobility, composto da stazioni di ricarica Ac e Dc, offre soluzioni altamente efficienti e sostenibili, adatte alle diverse esigenze degli utenti. I prodotti che saranno esposti in fiera comprendono stazioni di ricarica in corrente alternata come Ac Qatro, Ac Vario, Ac Libra e Ac Rhea, nonché soluzioni di ricarica Dc in corrente continua ultraveloce da 400 kW che offrono prestazioni elevate. Queste innovative stazioni di ricarica Dc in corrente continua offrono agli utenti di veicoli elettrici un'esperienza di ricarica rapida, affidabile ed efficiente, fornendo al contempo un'infrastruttura sostenibile nelle aree commerciali e pubbliche.
Roma, 7 mar. (Adnkronos) - "Pasquale Laurito ha seguito con passione e competenza la politica italiana per decenni, diventando un importante punto di riferimento per il giornalismo parlamentare. Con il suo lavoro e la sua dedizione ha raccontato la vita delle istituzioni con grandissima profondità. Le mie condoglianze e quelle del Senato della Repubblica ai suoi cari e a chi ha condiviso con lui questo lungo percorso". Lo scrive sui social il presidente del Senato, Ignazio La Russa.
Milano, 7 mar. (Adnkronos) - "La campagna 'Mettici la testa' è mirata principalmente ai cestini, che noi chiamiamo cestoni stradali. A Milano ce ne sono circa 13mila per le strade e 10mila nei parchi. La densità di questi cestini è di 1,7 per abitante, la più alta d’Europa, solo Amsterdam si avvicina. Come dimensionamento e posizionamento ci siamo, abbiamo aumentato la frequenza di svuotamento rispetto al contratto precedente fino ad arrivare a una media di 2,2 svuotamenti al giorno". Così Marcello Milani, amministratore delegato di Amsa, durante la presentazione della campagna 'Mettici la Testa', che ha preso il via a Milano con l’inaugurazione di un’installazione interattiva per portare cittadini, city users e turisti 'dentro' al fenomeno dell’utilizzo improprio dei cestini stradali.
In piazza XXV aprile un enorme contenitore alto circa 7 metri diventa uno spazio di riflessione in cui le persone possono letteralmente 'mettere la testa' e osservare il problema dei conferimenti errati: "L'obiettivo della campagna -prosegue Milani- è ricordare ai milanesi che i cestini vanno utilizzati per i rifiuti prodotti in mobilità durante il passeggio e non per quelli prodotti in abitazione o esercizi commerciali".
"L'utilizzo sbagliato -avverte- comporta il veloce riempimento dei cestini e una mancanza di decoro quando traboccano. Speriamo che chi ha sbagliato rifletta sull’errore e ci dia una mano. Il lavoro che facciamo viene bene se i milanesi ci danno una mano come già stanno facendo con la raccolta differenziata. Se continuano a darci una mano noi facciamo un buon lavoro e la città risulta più pulita con l’aiuto di tutti".
Milano, 7 mar. (Adnkronos) - "La campagna 'Mettici la testa' è mirata principalmente ai cestini, che noi chiamiamo cestoni stradali. A Milano ce ne sono circa 13mila per le strade e 10mila nei parchi. La densità di questi cestini è di 1,7 per abitante, la più alta d’Europa, solo Amsterdam si avvicina. Come dimensionamento e posizionamento ci siamo, abbiamo aumentato la frequenza di svuotamento rispetto al contratto precedente fino ad arrivare a una media di 2,2 svuotamenti al giorno". Così Marcello Milani, amministratore delegato di Amsa, durante la presentazione della campagna 'Mettici la Testa', che ha preso il via a Milano con l’inaugurazione di un’installazione interattiva per portare cittadini, city users e turisti 'dentro' al fenomeno dell’utilizzo improprio dei cestini stradali.
In piazza XXV aprile un enorme contenitore alto circa 7 metri diventa uno spazio di riflessione in cui le persone possono letteralmente 'mettere la testa' e osservare il problema dei conferimenti errati: "L'obiettivo della campagna -prosegue Milani- è ricordare ai milanesi che i cestini vanno utilizzati per i rifiuti prodotti in mobilità durante il passeggio e non per quelli prodotti in abitazione o esercizi commerciali".
"L'utilizzo sbagliato -avverte- comporta il veloce riempimento dei cestini e una mancanza di decoro quando traboccano. Speriamo che chi ha sbagliato rifletta sull’errore e ci dia una mano. Il lavoro che facciamo viene bene se i milanesi ci danno una mano come già stanno facendo con la raccolta differenziata. Se continuano a darci una mano noi facciamo un buon lavoro e la città risulta più pulita con l’aiuto di tutti".
Roma, 7 mar. (Adnkronos) - "La chimica ha fatto la differenza nel nostro sistema Paese e soprattutto nella rivoluzione economica del nostro paese. La chimica ha fatto il boom economico, la chimica ci ha dato un premio Nobel, la chimica fa la differenza, la chimica è il futuro, la chimica è la qualità del nostro futuro, la chimica ha inquinato, la chimica renderà tutto più sostenibile. Grazie dunque ad Antonio Tajani per saper fare sistema, anzi, 'ecosistema', che significa mettere insieme tutte le forze per proporre un prodotto - abbiamo prodotti di assoluta innovatività - dalla ricerca, all'evoluzione applicata all'industria, alla distribuzione". Lo ha detto il ministro dell'Università e della Ricerca Anna Maria Bernini, intervenendo all'evento, a Villa Madama, 'Innovazione chimica come moltiplicatore di internalizzazione e competitività'.
Accanto a 'ecosistema', la Bernini cita l'importanza di un altro termine, quello di 'multidisciplinarietà': "Direi che la chimica - afferma - è uno dei luoghi della formazione multidisciplinare, dove maggiormente si manifesta l'esigenza di contaminazione culturale. Le università si sono sicuramente strutturate per dare alla chimica uno sfondo multidisciplinare. Ci sono 125 corsi di laurea nelle università italiane dedicate alla chimica, e non sono solo chimica e o scienze chimiche, ma chimica del materiale, chimica della manufacturing, perché la chimica è materiale, voi tutti lo sapete. Il materiale che ci interessa di più in assoluto in questo momento è un materiale in cui noi siamo fortissimi e inimitabili: è la materia grigia, che caratterizza la forza dei nostri ricercatori. C'è la chimica applicata all'industria e all'ambiente, la chimica dell'ambiente, la chimica della sostenibilità, la chimica dell'industria, dell'estetica e della cosmetica, la chimica forense, la chimica nei laboratori, la chimica dello sport, la chimica applicata all'intelligenza artificiale. Tutto questo per dire che la forza del nostro sistema formativo anche quello di avere profonde, strutturatissime radici nel nostro passato, che sono il presupposto del nostro futuro, hanno nella chimica la massima espressione".
Riguardo il mondo dell'università, la ministra sottolinea come adesso, a dispetto del passato, "l'interdisciplinarietà sia essenziale, anzi la' transdisciplinarietà, che deve essere verticale e orizzontale. Bisogna saper lavorare insieme: università, enti di ricerca, imprese, territori, terzo settore, associazionismo, professionisti. Questo è il senso delle infrastrutture di ricerca. Noi abbiamo investito 11 miliardi per creare infrastrutture di ricerca che facciano ancora 'ecosistema'. Cioè che lavorino tutti insieme. Un tempo si diceva che l'università era l'uomo della speculazione, l'impresa l'uomo dell'attuazione. Non è più così. Deve esistere un lavoro e un collegamento immediato tra chi si fa le domande, chi dà le risposte e chi rende queste risposte concrete. E naturalmente oggetto di una distribuzione il più possibile internazionalizzante. Io credo che la parola 'internazionalizzazione' sia molto importante oggi. Proprio perché nessuno può prescindere da una dimensione internazionale. Che non significa destrutturare la natura delle nostre piccole e medie imprese".
"Bisogna dare alle nostre piccole e medie imprese una cifra scientifica di ricerca - conclude la Bernini - perché è importantissimo il collegamento con gli enti di ricerca e soprattutto una struttura Paese che li sappia sopportare. Questo è, secondo me, il luogo giusto per esprimere le proprie potenzialità e soprattutto per consentire quell'interoperabilità, non solamente del capitale tecnologico, ma anche soprattutto del capitale umano, cioè far andare e tornare ricercatori, perché i cervelli non si fermano con le barriere, si fanno tornare con le infrastrutture di ricerca".
Milano, 7 mar. (Adnkronos) - "Quanto sta accadendo oggi ha dell'incredibile! L'unico assessore che ha avuto il coraggio di criticare l'operato della sinistra al governo della città viene fatto fuori dai responsabili della disfatta urbanistica meneghina, il sindaco Sala con la sua amministrazione comunale, che si guardano bene dal presentare le dovute dimissioni". Lo afferma Samuele Piscina, Consigliere comunale di Milano e segretario provinciale della Lega, in merito alle dimissioni di Guido Bardelli, assessore milanese alla Casa. Dimissioni che arrivano dopo il terremoto giudiziario sull'urbanistica.
"Le responsabilità della sinistra comunale, che per più di un decennio ha dettato le regole sull'urbanistica, sono evidenti ormai a tutti e ricadono sulle famiglie che hanno acquistato casa, sui lavoratori e su tutti i milanesi a causa del prezzo delle case in città che schizzerà sempre più alle stelle. Fare di Bardelli, in Giunta da pochi mesi, un capro espiatorio solo perché ha osato criticare l'imperatore Beppe, non risolverà la situazione" aggiunge in una nota.
"A gran voce la Lega continua a chiedere all'amministrazione comunale di fare in passo indietro nell'interesse dei milanesi. Il sistema Milano, inteso come apparato amministrativo di gestione evidentemente incompetente della questione urbanistica, è evidente che non abbia retto e presenti troppi buchi grigi, per nulla trasparenti. Serve cambiamento e a prescindere un commissariamento dell'amministrazione sulla materia urbanistica", conclude Piscina.