I risultati suggeriscono che gli eventi di turbolenza dell’aria chiara aumenteranno nella maggior parte delle regioni interessate dalla corrente a getto, soprattutto in Nord Africa, Asia orientale e Medio Oriente, e che la probabilità del suo verificarsi aumenterà in relazione ad ogni grado in più di riscaldamento del clima. Mentre la maggior parte delle persone si aspetta una turbolenza quando si vola in aereo attraverso un temporale o sopra una catena montuosa, la turbolenza dell’aria chiara colpisce gli aerei in modo inaspettato. E, a differenza di altri tipi di turbolenza più evidenti, non esiste un modo semplice per individuarla e, quindi evitarla. “Sappiamo che la turbolenza dell’aria chiara è la causa principale della turbolenza dell’aviazione, che provoca circa il 70% di tutti gli incidenti legati al tempo sugli Stati Uniti”, ha dichiarato Foudad. Recenti incontri con la turbolenza dell’aria chiara hanno causato feriti sui voli di Singapore Airlines e Air Europa. “Gli ingegneri aeronautici dovrebbero tenere conto dell’aumento della turbolenza nella progettazione degli aerei in futuro”, ha suggerito Foudad. “Ora abbiamo un’elevata certezza che il cambiamento climatico stia aumentando la turbolenza dell’aria chiara in alcune regioni”, ha affermato Foudad.