Boeing licenzia il 10% dei dipendenti: “Serve cambiamento strutturale, situazione difficile”
Boeing lascerà a casa il 10% dei suoi dipendenti per “reimpostare i livelli di forza lavoro” e “allinearsi alla nostra realtà finanziaria e a una serie di priorità più mirate”. In un messaggio ai dipendenti, l’amministratore delegato Kelly Ortberg ha annunciato anche che ”alcune decisioni difficili e diversi aggiornamenti dei programmi”, tra cui un ulteriore ritardo della prima consegna del modello 777X dal 2025 al 2026. Presentato originariamente nel 2013 come successore del diffusissimo 777, con una data di entrata in servizio iniziale fissata al 2020, l’ultimo modello di Boeing è stato rallentato da gravi ritardi nello sviluppo e nella certificazione, oltre che da difficoltà simultanee con altri tipi di aeromobili.
“La nostra azienda si trova in una posizione difficile ed è difficile sopravvalutare le sfide che dobbiamo affrontare insieme”, ha dichiarato Ortberg. ”Oltre a navigare nell’ambiente attuale, il risanamento della nostra azienda richiede decisioni difficili – ha aggiunto – e dovremo apportare cambiamenti strutturali per garantire che possiamo rimanere competitivi e offrire ai nostri clienti un servizio a lungo termine”.
Il capo della Boeing ha dichiarato che il costruttore si concentrerà sulla costruzione e sulla consegna dei ”restanti 767 Freighter ordinati dai nostri clienti, per poi concludere la produzione del programma commerciale” nel 2027. Ortberg ha anche detto che l’unità difesa, spazio e sicurezza dell’azienda dovrebbe registrare “nuove perdite sostanziali” nel trimestre in corso “a causa dell’interruzione del lavoro sui derivati commerciali, delle continue sfide del programma e della nostra decisione di completare la produzione del 767 Freighter”.
Il costruttore di aerei è in crisi dopo una serie di incidenti. È stato sottoposto a maggiori pressioni per migliorare i controlli di qualità dopo un incidente avvenuto all’inizio di quest’anno, quando un Boeing 737-9 MAX quasi nuovo gestito da Alaska Airlines ha perso una parte del portellone durante la salita, provocando un buco nella fusoliera. Inoltre, la produzione degli aerei a lungo raggio 737 e 777 è attualmente ferma a causa di uno sciopero del principale sindacato Boeing, che rappresenta 33.000 lavoratori.