Sicilia, viadotto Anas crollato poco dopo l’inaugurazione: chiesti 4 anni per Pietro Ciucci (oggi ad della società Stretto di Messina)
Oggi è l’amministratore delegato della società pubblica che dovrà costruite il Ponte sullo Stretto, ma per Pietro Ciucci la procura di Palermo ha chiesto una condanna a 4 anni di carcere. La vicenda riguarda del viadotto Scorciavacche, sulla strada statale Palermo-Agrigento: opera crollata il 30 dicembre del 2014, pochi giorni dopo l’inaugurazione. Ciucci all’epoca era […]
Oggi è l’amministratore delegato della società pubblica che dovrà costruite il Ponte sullo Stretto, ma per Pietro Ciucci la procura di Palermo ha chiesto una condanna a 4 anni di carcere. La vicenda riguarda del viadotto Scorciavacche, sulla strada statale Palermo-Agrigento: opera crollata il 30 dicembre del 2014, pochi giorni dopo l’inaugurazione. Ciucci all’epoca era ad dell’Anas: oltre a lui i pm chiedono di condannare anche i dirigenti Stefano Liani e Michele Vigna, rispettivamente a 3 anni e 3 mesi e 6 mesi. Erano imputati di induzione a dare o promettere utilità. Le accuse di attentato alla sicurezza dei trasporti e falso sono state dichiarate prescritte nel corso del processo.
La vicenda nasce dal crollo del viadotto aperto senza collaudo: l’opera rimase in piedi dal Natale 2014 a poco prima di Capodanno 2015. E proprio l’apertura senza collaudo di una infrastruttura realizzata su un terreno instabile è stata oggetto del procedimento. Durante il dibattimento, durato anni per un conflitto di competenza tra la Procura di Palermo e quella di Termini Imerese finito in Cassazione, sono state dichiarate prescritte le accuse a carico di altri 9 imputati.
“Sono sorpreso ma confido che la magistratura faccia luce su questa faccenda”, commenta in una nota Pietro Ciucci, oggi numero uno della Stretto di Messina spa. “Ricordo – aggiunge – che il viadotto Scorciavacche che non è mai ‘crollato’, ha ceduto una parte del rilevato stradale di adduzione al viadotto. Peraltro non c’è mai stata inaugurazione in ‘pompa magna’”. E ribadisce, come già fatto al processo, che “il tratto di strada, al momento del cedimento, era già stato cautelativamente chiuso al traffico, come evidenziato dal comunicato stampa emesso da Anas in data 30 dicembre 2014, e confermato con il successivo comunicato stampa del 4 gennaio 2015. Anche l’ipotesi in base alla quale l’opera fosse stata aperta anticipatamente per raggiungere ipotetici obiettivi di risultato, non risponde al vero. Come è stato accertato nel corso delle indagini non era previsto alcun premio legato alla produzione. In ogni caso – conclude Ciucci – nel 2014 Anas raggiunse un valore di opere aperte al traffico pari a tre miliardi di euro, pertanto i 13 milioni di investimento per il tratto di Scorciavacche sono del tutto marginali. Nella prossima udienza ripresenteremo gli argomenti e le prove a difesa”.
Quello di “Scorciavacche” è uno dei tre viadotti caduti durante la gestione Ciucci in Anas. A marzo 2015 cede la strada statale sarda 554 bis, e il mese successivo il pilone del viadotto Himera II sulla Palermo-Catania. Gli eventi spingono Ciucci a dimettersi. Ma a giugno 2023 Matteo Salvini l’ha richiamato a guidare la concessionaria che deve realizzare il ponte di Messina, dove è stato per quasi un decennio durante i governi Berlusconi, divenendo il vero padre dell’opera.