Il mondo FQ

I nostri video

Ultimo aggiornamento: 8:56 del 25 Marzo

Ha fatto più bene l’Italia a Stellantis o Stellantis all’Italia? L’analisi di Ettore Boffano e Andrea Tundo

Quale futuro per Stellantis? Ha senso puntare sulla riconversione - in parte - in industria bellica? L'analisi dei nostri giornalisti
Ha fatto più bene l'Italia a Stellantis o Stellantis all'Italia? L'analisi di Ettore Boffano e Andrea Tundo
0 seconds of 30 minutes, 8 secondsVolume 0%
Press shift question mark to access a list of keyboard shortcuts
00:00
30:08
30:08
 
Commenti

È crisi Stellantis. In settimana il presidente John Elkann è stato audito alla Camera e si è presentato come una sorta di Re Sole: “Senza di noi non ci sarebbe l’auto in Italia”. Ma ha fatto più bene l’Italia a Stellantis o viceversa? Ne hanno parlato Ettore Boffano e Andrea Tundo in una diretta riservata in anteprima agli abbonati del canale Youtube.

Scopri come abbonarti al nostro canale YouTube per assistere alle dirette riservate agli abbonati.

Resta in contatto con la community de Il Fatto Quotidiano

L'amato strillone del Fatto

Gentile lettore, la pubblicazione dei commenti è sospesa dalle 20 alle 9, i commenti per ogni articolo saranno chiusi dopo 72 ore, il massimo di caratteri consentito per ogni messaggio è di 1.500 e ogni utente può postare al massimo 150 commenti alla settimana. Abbiamo deciso di impostare questi limiti per migliorare la qualità del dibattito. È necessario attenersi Termini e Condizioni di utilizzo del sito (in particolare punti 3 e 5): evitare gli insulti, le accuse senza fondamento e mantenersi in tema con la discussione. I commenti saranno pubblicati dopo essere stati letti e approvati, ad eccezione di quelli pubblicati dagli utenti in white list (vedere il punto 3 della nostra policy). Infine non è consentito accedere al servizio tramite account multipli. Vi preghiamo di segnalare eventuali problemi tecnici al nostro supporto tecnico La Redazione