Un anno dopo l’unica differenza è che Mauro Moretti, gran capo delle Ferrovie dello Stato, sta zitto. Per il resto, lo scenario sembra lo stesso: arrivano le prime nevi di dicembre e tutto si blocca, gli orari dei treni diventano soltanto un parametro per misurare il ritardo, i binari identici alle autostrade, cioè intasati e […]
