La crisi ha colpito anche loro e gli operai tedeschi del settore auto di sacrifici ne hanno fatti parecchi, ma in anticipo su quelli italiani: alla Bmw, per esempio, hanno avuto l’orario corto, niente tredicesima nè straordinari, una rotazione tra gli stabilimenti di Monaco, Dingolfing e Ratisbona per essere presenti là dove c’era più necessità. […]
