Irincari subito, gli investimenti dopo e forse anche mai. Con la fantomatica terza pista dell’aeroporto di Mal-pensa il sistema delle concessioni pubbliche fa un salto di qualità (si fa per dire). Finora nei rapporti tra Stato concedente e privato concessionario aveva furoreggiato il “modello autostrade”, che consiste in questo: alle società concessionarie vengono accordati periodici […]
Malpensa, o cara
La terza pista non si farà mai. Ma il contratto va avanti e fa aumentare i biglietti di 5 euro
29 Aprile 2012
