Il primo concorrente europeo nel settore dei treni di alta velocità (AV) è stato Italo-NTV, iniziativa di Luca di Montezemolo con altri imprenditori e banche italiani, e con il socio di maggioranza relativa rappresentato dalle ferrovie francesi (Sncf, al 25 per cento). Compete da due anni con i servizi di AV di Trenitalia, società del […]
Chi controlla i binari: la lezione del caso Italo
NTV Le difficoltà dei treni di Montezemolo dimostrano che aprire alla concorrenza non basta se l’o peratore dominante – le Ferrovie dello Stato – conserva il potere
30 Ottobre 2013
