Come la Commissione Ue s’è piegata alle richieste delle case produttrici

Éentratoin vigore il primo settembre: è il nuovo regolamento Ue per sui i test sulle emissioni dei motori Diesel delle case automobilistiche. Il documento redatto da Bruxelles prevede prove in condizioni di guida reali (Rde) insieme a nuove prove di laboratorio che dovrebbero essere più stringenti (Wltp), armonizzate a livello mondiale. Un testo che avviato […]