Il ministero dei Trasporti ha prodotto due documenti sugli investimenti: le Linee Guida per valutarli, basate sull’analisi costi-benefici sociali, e un documento di pianificazione, “Connettere l’Italia” con moltissimi investimenti previsti, di cui pochi dichiarati come “da valutare” e molti, soprattutto ferroviari, considerati “strategici” e quindi non soggetti a valutazione. Già questo è difficilmente accettabile (dovrebbe […]
Alta velocità
Grandi opere, così l’analisi indipendente svela il bluff
Il ministero non valuta i costi-benefici delle tratte. Bridges Research lo ha fatto per la Brescia-Padova: ci perdiamo almeno 4 miliardi
27 Settembre 2017
