I freni d’emergenza delle scale mobili manomesse, i registri della manutenzione compilati parzialmente, i controlli sugli impianti fatti a campione e male. Tutto per ridurre i costi di gestione sulla manutenzione, evitare le sanzioni penali e non far chiudere la metropolitana di Roma. Fino all’incidente del 23 ottobre 2018, quando alla fermata Repubblica, un gruppo […]
Roma
Scale mobili sabotate, il gip: “Restano ancora un pericolo”
Quattro dirigenti sospesi - Le cause dell’incidente nella stazione Repubblica: manomissione dei sistemi di sicurezza e omessa manutenzione degli impianti
13 Settembre 2019
