La Banca Europea per gli Investimenti ha deliberato un prestito di due miliardi per la linea ferroviaria Av/Ac (Alta velocità/Alta capacità) Napoli-Bari, con interessi bassissimi e durata di 30 anni. Il prestito è “girato” dallo Stato alla Ferrovie, in sostanza nuovo debito pubblico, e la BEI non rischia nulla, qualunque sia la redditività dell’investimento. Il […]
Soldi del Recovery alle ferrovie? Lezioni dalla linea Napoli-Bari
Le tratta Av/Ac costa tantissimo e ha benefici minimi. Dirottare i fondi europei sulle grandi opere dei binari, senza analisi accurate, può rivelarsi uno spreco e non aiuta il Pil