Bologna. Quando il primo governo Berlusconi ottenne da Bruxelles il via libera per fare di Parma la sede dell’Authority europea per la sicurezza alimentare (istituita nel 2002) l’Italia diede ampie rassicurazioni: la città emiliana sarebbe stata dotata di tutte le opere necessarie, comprese quelle per l’Alta velocità. In effetti le infrastrutture ci sono. A partire […]
Parma, 200 mln per i binari. Ma l’Alta velocità non arriva
sprechi all’italiana - Il collegamento con la stazione usato solo 2 volte per la Roma e il Napoli in trasferta. Trenitalia: “Intese non più valide”