Nei piani del ministro delle Imprese Adolfo Urso doveva essere l’anno del rilancio. Invece i primi mesi del 2024 sono stati i più neri nella storia dell’auto italiana, con la produzione tornata ai livelli del 1957 e una ripartenza che si fa sempre più complicata. A dispetto dei proclami dell’Ad Carlos Tavares, che continua a […]
In morte del settore auto: la crisi Stellantis
Domani lo sciopero generale - Senza futuro. Cassa integrazione che dilaga e progetti per il rilancio della produzione al palo, così come la gigafactory. Ma è tutta colpa dell’elettrico...